YA SE ENSAMBLAN AVIONETAS EN ECUADOR DESDE EL 2006

SHELL, Pastaza.– Para mediados de julio se completará el ensamblaje de la avioneta Rv-10, en Pastaza, y luego se transportará a Okala, Estados Unidos, para terminar la fabricación.

El precio de la nave en el exterior es de 150 mil dólares. Por cuestión de maquila no se venden en el país.

Como un hecho inédito en la industria ecuatoriana, en el aeropuerto de la parroquia Shell de Pastaza se ensamblan avionetas de exportación.

A finales del 2005, la empresa For Aviation, de EE.UU., consiguió el permiso por parte del Ministerio de Comercio Exterior para maquilar aeronaves pequeñas en el país, desde la parroquia Shell.

Galo Ortiz, representante ecuatoriano de la For Aviation, dijo que actualmente se está fabrica la aeronave Rv-10, que se constituye en la segunda avioneta ensamblada completamente en Pastaza.

La primera partió de Shell hace una semana rumbo a Estados Unidos, donde se completará el ensamblaje con los instrumentos y motores, para luego salir a la venta y operaciones de vuelo.

Ortiz sostuvo que el Ministerio de Comercio Exterior autorizó a For Aviation el uso de la maquila que consiste en producir un producto de alto relieve con materia prima que viene de otra nación, para luego salir al extranjero.

El representante de la compañía explica que la nave está compuesta toda de aluminio y de fibra de vidrio, en el 10% al 20%; tiene capacidad para cuatro personas o mil libras.

Además está equipada con motor de 260 caballos de fuerza, que alcanza una velocidad de vuelo de 320 kilómetros por hora.

El técnico agregó que For Aviation contrato a su subsidiaria Send Aviation para la fabricación de esta aeronave en el país.

Primera avioneta
En el 2004 se construyó la primera aeronave de estas características en la fábrica de EE.UU. que tiene 200 horas de vuelo total sin haberse registrado ningún inconveniente.

Ortiz manifestó que con esa experiencia se solicitó el permiso para, con el aval de For Aviation, abrir un taller de fabricación en Shell, en territorio ecuatoriano.

Según el técnico, a mediados de julio se completará el ensamblaje de la avioneta Rv-10 en Pastaza y luego se transportará a Okala, Estados Unidos, sede de For Aviation, donde se terminará la fabricación y se pondrá a la venta, con el objetivo de traer a operar en Ecuador.

Costos
El precio de venta de estas aeronaves en los Estados Unidos bordea los 150 mil dólares, pero por cuestión de la maquila no se puede vender en Ecuador.

En este ambicioso proyecto trabajan desde hace cinco meses jóvenes de Pastaza y dos de la tribu huaorani, que se van especializan en la construcción de aeronaves, de tipo livianas.

“Para mí es algo asombroso y aprendo mucho de la composición para fabricar avionetas. Quiero ser un piloto o por lo menos un mecánico de este tipo de máquinas para de esa manera servir a mi comunidad en la selva”, dijo Mue Patani, uno de los dos jóvenes huaorani que trabaja en el ensamblaje de las avionetas que se fabrican en el Oriente ecuatoriano.